L’entretien d'une voiture électrique : combien ça coûte ?

Lorsque vous décidez de conduire une voiture électrique, la question du coût de son entretien est tout à fait légitime. On vous rassure, le coût de l’entretien d’une voiture électrique est moins cher que celui d’une voiture thermique.

Entretenir une voiture électrique n’a aucun rapport avec l’entretien hardcore d’une thermique. Bien qu’elle ait plusieurs points de vigilance, le coût global annuel de l’entretien d’une voiture électrique est d’environ 150 €. Ce montant très bas peut paraître surprenant si on le compare au coût d’entretien d’une thermique estimé aux alentours de 300 € par an voire plus. Cela s’explique par le fait qu’un véhicule électrique ne possède que quelques composants : un moteur électrique, une batterie, des plaquettes de frein, des pneumatiques et un système de transmission sans boîte de vitesses.

À savoir qu’il s’agit ici du coût d’un entretien régulier, c’est-à-dire d’une révision annuelle. Mais toutes les autres dépenses telles que le remplacement des pneus, des freins ou de la batterie peuvent considérablement augmenter les charges annuelles liées à l’entretien d’une voiture électrique.

Si la voiture électrique tombe moins souvent en panne, c’est parce qu’elle possède des avantages que la voiture thermique ne possède pas. 

• Elle n’a ni courroie de distribution, ni boîte de vitesses, ni système d’embrayage.
• Elle ne fonctionne ni au diesel ni à l’essence.
• Elle ne possède pas un moteur thermique, qui a besoin qu’un mélange air-carburant dans les cylindres s’enflamme pour générer l’explosion nécessaire à son fonctionnement.
• Il n’y a pas de pot d'échappement, de filtre à particules, ni de vanne EGR dans les voitures électriques, des éléments qui pourraient tomber en panne et nécessiter des interventions mécaniques.

Ainsi la vidange ou le changement de bougies d’allumage n’ont aucune utilité pour une voiture électrique. Et on peut donc affirmer qu’elle subit peu d’usure comparée à une voiture thermique car il y a moins de pièces sollicitées pour qu’elle fonctionne.

Un autre avantage à entretenir une voiture électrique est qu’elle s’économise. En effet, une fois qu’on relâche l’accélérateur ou qu’on appuie sur la pédale de frein, le moteur électrique agit comme un générateur et offre un effet de résistance (pour produire de l’électricité). Cela contribue à ralentir la voiture, sans nécessiter l’action (ou avec moins d’action) des freins à disque traditionnels. Concrètement, moins de force est demandée aux plaquettes et disques puisque la plus grande partie du freinage est effectuée par le moteur. C’est ainsi que les freins sont moins sollicités et s’usent donc moins rapidement.

Lorsqu’on roule en voiture électrique, la priorité est de contrôler tous les composants de son système électrique.

La batterie

La batterie est l'élément central du système électrique d'une voiture électrique. Elle stocke l'énergie et la redistribue au moteur qui permet à la voiture de rouler un certain nombre de kilomètres.

L’entretien de la batterie d'une voiture électrique est relativement limité, car elle est conçue pour être durable et nécessite peu de maintenance régulière. Une révision de la batterie chez un professionnel peut coûter entre 50 € et 100 € et de nombreux conseils gratuits sont dispensés pour garantir la durée de vie de la batterie d’une voiture électrique.

? En règle générale, les constructeurs automobiles fournissent une garantie de 7 ans pour une batterie neuve. Le coût de remplacement oscille entre 5000 et 15000 €.

Le moteur électrique

Le moteur d’une voiture électrique a pour rôle principal de convertir l’énergie électrique de la batterie en énergie mécanique pour faire avancer le véhicule.

Bien que le moteur électrique nécessite peu d’entretien par rapport à un moteur thermique, il reste une priorité pour assurer la longévité et les performances du véhicule. Les points essentiels à surveiller incluent le système de refroidissement (qui évite la surchauffe du moteur) et l’état des roulements (qui permettent au rotor de tourner sans friction excessive). Les opérations d'entretien du moteur électrique se concentrent principalement sur des contrôles périodiques qui sont généralement offerts. 

Les plaquettes de frein

Les plaquettes de frein sont en contact avec les disques de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule en créant une friction. Bien que la voiture électrique utilise le freinage régénératif, les plaquettes restent indispensables pour garantir un arrêt efficace, notamment en cas de freinage d’urgence ou à basse vitesse, où le frein régénératif est moins actif. Certains garagistes peuvent facturer une petite somme pour vérifier leur état, tandis que d'autres l'offrent gracieusement.

D’autres composants comme les essuie-glaces, le châssis, le système de climatisation ou les jantes sont des points de vigilances à surveiller lorsqu’on possède une voiture électrique.

Pour réaliser l'entretien d'une voiture électrique, il est recommandé de s'adresser à des garages spécialisés et agréés par les constructeurs.

Vous devez vous assurer que le mécanicien a des compétences certifiées pour travailler sur les véhicules électriques et qu’il détient les certifications de constructeurs ou d’organismes professionnels.

Assurez-vous que le garage automobile offre une gamme complète de services adaptés aux besoins spécifiques des voitures électriques, afin que vous puissiez effectuer toutes les vérifications nécessaires à l’entretien de votre véhicule.

Consultez les avis en ligne pour évaluer la fiabilité et la qualité du service du garage. Ils vous donneront un aperçu sur la qualité des services, le service client et l’expérience en général.

La différence entre l’entretien et la réparation d’une voiture électrique repose principalement sur la nature des interventions et leur objectif.

L’entretien concerne les vérifications régulières et les actions préventives visant à assurer la longévité et le bon fonctionnement du véhicule. Il inclut la surveillance de la batterie, l’inspection du moteur électrique, le contrôle du système de freinage, la vérification des pneus et la mise à jour du tableau de bord, qui optimise la gestion de l’énergie et les performances du véhicule. La réparation automobile, quant à elle, intervient lorsqu'un élément du véhicule électrique est défectueux ou cassé, nécessitant un remplacement ou une intervention technique plus lourde. Cela peut inclure le dépannage, le remplacement des pièces ou la révision complète de certains modules.

Aussi, lorsqu’il s’agit d’effectuer une réparation, les tarifs sont plus élevés pour une voiture électrique que pour une voiture thermique.

D’après une étude réalisée par l’association SRA, une réparation moyenne est deux fois plus chère pour une voiture électrique que pour une voiture thermique. Le surcoût est estimé à 15 %, soit environ 4870 € contre 3973 € pour un véhicule thermique.

Cette différence de prix s’explique principalement par plusieurs facteurs. D’une part, les voitures électriques sont constituées de matériaux et de composants plus complexes, parfois rares et coûteux, pour lesquels il n’existe pas encore d’alternatives moins chères sur le marché. Contrairement aux véhicules thermiques, il est difficile de trouver des pièces de rechange dites "génériques" ou "adaptables", ce qui oblige souvent à utiliser des pièces d’origine, plus onéreuses. D’autre part, seules des personnes formées spécifiquement aux systèmes électriques et aux hautes tensions peuvent intervenir sur ces véhicules, ce qui limite le nombre de réparateurs qualifiés et entraîne un coût de main-d’œuvre plus élevé.

Il est important de ne pas se laisser décourager par ces chiffres. Le coût des réparations d’une voiture électrique peut sembler élevé à première vue, puisqu’en moyenne, une intervention est deux fois plus chère que sur un véhicule thermique. Cependant, cette comparaison ne prend pas en compte un facteur clé : une voiture électrique nécessite bien moins de réparations qu’un modèle thermique. Elle tombe en panne moins souvent.

Ainsi, même si chaque réparation coûte plus cher, le nombre bien plus faible d’interventions nécessaires équilibre largement la balance. Et sur le long terme, le coût total des réparations d’un véhicule électrique reste inférieur.

Sources :

https://www.hessautomobile.com/page/articles/entretien-voiture-electrique-guide-complet-et-conseils https://www.boursorama.com/conso/actualites/voiture-electrique-le-cout-des-reparations-s-avere-bien-plus-èeleve-que-pour-les-vehicules-thermiques-dbf241c7242d976ee77d53403055abeb